Tengo que comentaros que los valores contenidos en estos PDFs han dado un resultado positivo para las características de mi aeromodelo, un Skywalker 1900 con un peso total de 2500 gramos. Pero adecuando los parámetros más críticos podréis conseguirlo con vuestros aeromodelos.

   Los parámetros implicados en autotakeoff realmente son sencillos comparándolos con los de autolanding. En mi caso mi aeromodelo es lanzado a mano pero ya sea desde pista o catapulta es relativamente fácil su ajuste. En el videotutorial os comento estos parámetros que acompaño en el pdf adjunto.

   La tarea de autolanding es algo mas compleja. He tratado de explicar las diferentes fases en las que se divide la aproximación, una vez comprendidas se os antojará más sencillo realizar un autoaterrizaje.

   Para conseguir unos valores autoland válidos lo primero que hice como os he comentado y que también os aconsejo es dar un par de vuelos en manual o estabilizado y anotar valores de velocidades, alturas, ángulos, etc... durante la fase de aproximación a tierra para luego trasladarlos a los valores de los parámetros que actúan en dicha aproximación.

Os dejo también un video de uno de mis autotakeoff y también de un autolanding.

   Espero que el videotutorial y los PDFs para descarga dispuestos en este artículo os sean validos para conseguir el propósito. Por último comentaros que no os limitéis a copiar y pegar los parámetros que os propongo en ambos PDFs pues cada aeromodelo tiene sus propias características y podríais no tener éxito en el primer intento; tomaros tiempo como os digo en anotar datos de la aproximación de uno ó más vuelos en manual de vuestro modelo.

Seguro que después de vuestras pruebas podréis complementar mis datos y compartirlos de nuevo.

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 En el link inferior podeis descargar los dos PDFs con los valores de los parametros: